Lịch sử của nhiên liệu xe buýt xanh, sạch

Khi nói đến việc giảm lượng khí thải độc hại từ xe buýt, OCTA dẫn đầu. Năm 2000, California đã thiết lập các yêu cầu về phát thải đối với chất dạng hạt diesel (PM) và oxit nitơ (NOx) từ xe buýt đô thị và các phương tiện vận chuyển quá cảnh. Các cơ quan vận tải được yêu cầu chọn con đường diesel hoặc con đường nhiên liệu thay thế. OCTA đã chọn đường dẫn nhiên liệu thay thế sạch hơn và đã vượt quá tất cả các yêu cầu về khí thải của tiểu bang đối với đội xe buýt đô thị cũng như các phương tiện vận chuyển quá cảnh.

OCTA vận hành hơn 500 xe buýt tuyến cố định tại Quận Cam. Phần lớn đội xe đều có động cơ gần như không phát thải, chạy bằng khí tự nhiên nén tái tạo (CNG) đốt sạch. Nhiên liệu thân thiện với môi trường này được tạo ra bằng cách phân hủy chất hữu cơ từ bãi chôn lấp và các nguồn khác, sau đó được xử lý theo tiêu chuẩn tinh khiết.

Là một phần trong kế hoạch chuyển đổi đội xe buýt OC Bus sang công nghệ 100% không phát thải vào năm 2040, OCTA đang tiến hành một chương trình thí điểm sử dụng xe buýt cắm điện chạy pin và xe buýt điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro. Chương trình thí điểm này sẽ giúp xác định công nghệ nào - hoặc sự kết hợp của các công nghệ - sẽ giúp mang lại chất lượng không khí sạch hơn nữa cho Quận Cam.